Не, я ПАС, лучше на (электро)троллейбусе . Хотя видел одного "итузазиста" на прошлой недели, правда на простом велике.

А вот и подтверждение: Ссылка

Приветствую  всех форумчан! Купил электровел осенью, на работу и обратно , Затулинка-ЮгоЗападный  9.5км,  езжу до  сегодняшнего дня на нем в любую погоду, но наверное скоро буду ставить в стойло на зиму,  обещают синоптики похолодание
Электровел -  350 вт,  48вольт,  колёса 20дюймов,  с Уважением Юрий.

Я езжу зимой на велике с прошлой зимы. Но не более 5км и не холоднее -20
Покрышки шипованные 4хрядные швальбе

Отредактировано seasmi (13.11.2014 22:58:34)

Бывают, вот например http://velo1000.ru/index.php/component/ … pov-detail
С шипами едет очень хорошо зимой! А если у вас мотор-колесо спереди - так вообще замечательно!

Для расстояния в 9.5км особого вреда не будет, немного утеплить и он сам себя согреет. А вот оставлять на морозе уже нельзя будет, надо в тепло заносить. Ну и надо учесть, что при низких температурах очень значительно увеличивается расход энергии.

Отредактировано vpk8 (15.11.2014 20:24:54)

Я тоже купил- те заказал прямо из китая чоппер пока тепло поездил а дальше смысла нет резина то летняя кстати живу на немировича-данченко   и катаюсь от станиславского до сов сибири докупил мощную фару 2000 ллм есть конечно конструктивные ошибки  но в  целом мне всё нравится!!!!!!!!      очень неплохая альтернатива чтоб ездить на небольшие расстояния без затрать и не гонять 2-х тонный мерседес  на несколько километров.....

Отредактировано СЕРГЕЙ (27.04.2015 03:39:35)

Я ездил всю весну на работу на  Валанчике 1.0  с mxus 750а  и LiMNC батарейкой 48в*16а.  Потом заапгрейдился до рамы чоботара и  миникрошки 2  с контроллером adaptto.  Радости нет предела   Сейчас жду элементы LiFer из китая (20а с током 5с). Собираюсь и зимой ездить на евеле. Только вот в дождик еще не рискую ездить.  заднего крыла нет да и за электрооборудование переживаю.

Шиповка колёс –любая покрышка {можно лысую},сверлишь дырки 2мм, чем больше дырок тем лучше  ,выбираешь
саморезы   по металлу с головкой под крест, 4.2мм на {подбираем чтобы наружу выступало около 1см}    ,шайбы на 5мм  и гайки на 4мм.Шуруповёрт и маленький гаечный ключ вам в руки. И безопасной езды
зимой .   
Сибиряк это не тот кто не мёрзнет
а тот кто тепло одевается .

горнолыжный костюм ,маска и очки  и нечего страшного.

Четвертый год езжу на работу в Академгородке (3,5 км) круглый год каждый день, в любую погоду, благо, в городке расчищают дорожки. Летом на дачу 7,5 км. Мотор 350 вт на переднем колесе, сзади педали, - полный привод! Шипованные  Schwalbe 28". Неприятен переходный период, когда немного льда - и на шипах неприятно по асфальту, и на летних боязно. Акку 36В 11 Ач марганцевый, проработал (в таком режиме) 2.5 года и сдал. Сейчас LiFePO4 9.5 Ач, емкость заметно меньше, но, надеюсь, простоит 5 лет (??). Вел - обычный дорожный СТЕЛС, с корзинками, все время что-нибудь надо подкручивать, подделывать. Вел стоит на 9-м этаже у перил (3 замка). Аккумулятор бутылка, легко снимается, заношу домой. Колени побаливают, поэтому даже в магазин - на велосипеде.

Не зимой, только общественным транспортом.