Новосибирский Клуб Любителей Электротранспорта |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Новосибирский Клуб Любителей Электротранспорта » Всё остальное про электротранспорт » Газ в пол (последствия)
Уважаемые коллеги!
А каковы могут быть последствия езды на электротраспорте с постоянным вдавливанием ручки газа на полную?
Понятно, что зависит от характеристик. Ну давайте рассмотрим основные случаи.
Например, мотор 500 w, аккум 48 v (LiFePo4).
Без учета режима с плавным разгоном (я знаю, такие есть)
Вес транспорта 70 кг, вес водителя: 70 кг.
Нагрев проводки?
Нагрев мотора?
Просадка аккумулятора? (свинец)
Что в долгосрочной перспективе?
Отредактировано Руслан (16.10.2015 21:53:15)
По прямой ничего не будет. Если в крутую горку долго ехать - то можно перегреть мотор. Контроллер слохно перегреть если он не форсировался и хоть немного обдувается воздухом.
Еще нежелательно превышать токи батареи,длительный мах и кратковременный импульсный.Желательно на номинале.Иначе батарея прослужит мало.Например,авиамоделисты литий кончают за год-два,батарейки после полетов у них, как правило, вздуваются.А ведь летают они 5-7 минут на одной зарядке.
То есть кроме угрозы сроку службы батарейки боле никаких проблем. Спасибо за ответы!
Если всё правильно сделано и скомпоновано, то ни каких последствий не будет, для батареи в том числе.
Что нужно сделать для агрессивной езды без последствий для техники:
1. Смонтировать потолще все силовые провода
2. Пропаять все контакты, штатные клеммы заменить на усиленные
3. Обеспечить охлаждение контроллера
4. Проверить надёжность крепления оси мотора, возможно установить дополнительные дропауты
5. Батарею подбирать по максимальному току дабы не убить раньше времени ячейки.
6. Если батарею собирали не сами, то разобрать и усилить в сборке все силовые проводники, проверить надёжность пайки/сварки
7. Постоянно контролировать на нагрев мотор, контроллер, силовые провода и клеммы
Кстати, недавно разбирал для профилактики свой электроскутер. Обнаружил оплавление изоляции на одной клемме. Сделал. Ток 80А плохих контактов не прощает, надо следить.
Вы здесь » Новосибирский Клуб Любителей Электротранспорта » Всё остальное про электротранспорт » Газ в пол (последствия)