Когда устанавливать планируешь?
Первый переделанный электромобиль в Новосибирсе
Сообщений 31 страница 60 из 74
Поделиться3118.09.2015 16:15:21
- Администратор
Поделиться3218.09.2015 22:53:58
В понедельник отдам муфту делать
Поделиться3322.09.2015 15:25:48
Вчера расточили муфту под вал 112го мотора. Сегодня отдал долбить паз под шпонку( расширить на 2мм и углубить на 1-1,5мм)
На выходные должны сварочный подогнать варить новый крепеж мотора... Работа пошла и это радует )))
Поделиться3422.09.2015 16:38:37
- Администратор
Отлично! Может быть вместе прокатимся скоро! Тестирую батарею и зарядник сейчас. На днях устанавливать буду.
Поделиться3527.09.2015 00:33:06
Дабл фэйл какой-то. Мало того, что простыл, так еще и в гаражах свет отключили на все выходные. Придется на неделе время выкраивать.
Поделиться3629.09.2015 16:15:56
приделал муфту. С новой плитой придется повозиться...
Поделиться3705.10.2015 15:52:30
- Администратор
Движок смотрится солидно. Я помню как ехал первоначальный вариант. Теперь наверно рвать из под себя будет?
Поделиться3807.10.2015 21:16:42
- Администратор
Как насаживал муфту на вал двигателя? Шпонка или горячая запрессовка?
Поделиться3907.10.2015 23:15:13
Муфту проточил хороший токарь - налазит с натягом, на холодную правда. Шпонка обязательна.
Почти довыпиливал переходную плиту. Немного промазал с креплением энкодера - высверлил вал движка с обратной стороный криво.
Думаю как починить. Крепеж третьей точки опоры походу встанет старый - так как штатного вентилятора двигателя не будет - места нету. Буду городить внешний (электро от шнивы или еще какой).
Если придумаю что с энкодером - может на выходных уже и выеду на тесты.
Поделиться4008.10.2015 21:18:23
Доделал плиту
И крепеж 
Осталось покумекать с энкодером и можно ставить на авто
Поделиться4109.10.2015 08:34:09
- Администратор
Муфта приварена к шайбе демпфера? У тебя на первом движке такая же конструкция с демпфером была?
Поделиться4209.10.2015 11:21:58
Муфта всё таже - от первого мотора. Демпферы не работают - все стянуто 3мя болтами наглухо.
Сегодня выточили переходничек для энкодера. Надо тулить на место )
Поделиться4311.10.2015 23:37:38
Поставил двигатель.
Сделал пробный выезд по гаражам - этот двигатель работает тише под нагрузкой. С динамикой пока не понял - с нуля примерно такая же, потом получше.
Более равномерный момент, чтоли. Скорее всего еще надо понастраивать контроллер получше.
Осталось залить масло в коробку - буду пробовать ATF, приделать датчик скорости для сайканалиста и привести в порядок батарею в багажнике/отрегулировать зарядки. Пока буду пробовать на 28 ячейках.
Потом на 30 или 31 ячейку буду проьбовать переходить.
Отредактировано seasmi (11.10.2015 23:38:28)
Поделиться4412.10.2015 08:42:29
- Администратор
Есть ли при трогании стуки или дёргания?
Поделиться4512.10.2015 17:19:03
Небольшие дерганья только на 5й передаче если трогаешься, потом проходит )
Сейчас поеду масло заливать и бампер ставить.
Поделиться4613.10.2015 19:38:23
- Администратор
Отлично! У меня тоже работа кипит. К выходным надеюсь выкатиться 
Поделиться4716.10.2015 14:53:21
Выехал и пришлось зимнюю резину поставить. Расход пока порядка 200втч/км показывает. Позже замерю, когда спокойно ездить начну.
Максимальная моща с новой батареей почти 43квт - 60 лошадок.
Отредактировано seasmi (16.10.2015 14:53:44)
Поделиться4816.10.2015 21:34:55
- Администратор
Интересно сколько макс скорость.
Поделиться4916.10.2015 22:06:59
Максималку замерю на следующей неделе, надо на бердское выезжать и разгоняться )
Поделиться5016.10.2015 22:25:09
В начале видео наконец-то посмотрел. Звук как в истребителе, в общем ощущения от видео очень позитивные. Необычно так на вот такой футуристичной машине ехать))) Молодцы ребята, +5 за энтузиазм и смелость.
Поделиться5120.10.2015 09:52:47
По расходу - на зимней резине, температура около +3. Если тошнить и скорости примерно 40км/ч - 140втч/км.
Если чуть понужать, сразу за 160+ выскакивает.
Поделиться5222.10.2015 22:21:04
На украинском сайте выкладывал видео. Тут тоже запостю. Поездка на работу 2.
В обычном темпе расход 190-200втч/км. Многовато, но мне хватает на 2-3 дня езды по академу.
В выходные попробую батарею с 28 до 30 ячеек довести.
Поделиться5323.10.2015 14:24:18
Сегодня проехался по трассе. Динамика очень даже. Идет наравне с потоком а может и быстрее. 80-90 спокойно.
Максималка на 3й около 110км/ч.
На 4й успел успел разогнаться до 120км/ч. Дальше машины не дали, хотя вроде машина еще ускорялась.
Да и страшновато - у нас снег с дождем.
Поделиться5424.10.2015 19:59:52
- Администратор
Женя, отлично! Результаты более чем достаточные! Славянка рулит! 
Поделиться5527.10.2015 01:46:16
Добавил 2 ячейки ~ 700втч. Плюс 3-4 километра пробега. Итого 30s.
Компоновка не очень, но я в багажнике ничего кроме зарядных проводов и не вожу.
Поделиться5627.10.2015 11:49:46
- Администратор
Подогрев батареи видимо не нужен. Лифер морозы держит?
Поделиться5727.10.2015 20:41:13
В минус 10-15 ездил. Но опять же по академу.
Поделиться5829.10.2015 11:50:04
- Администратор
Вот чем лифер и хорош для Сибири и большинства России. Моя литий-марганцевая батарея на постоянном подогреве, потому потихоньку поджерает сама себя, примерно 50Втч. Это конечно мизер, но примерно на 10 дней автономного стояния, но если ездишь каждый день и заряжаешься, незаметно. Если планы стоять долго без заряда, то выключать подогрев надо. Хотя, если поставить подогрев на лифер, то в сильные морозы ниже 20 градусов, он всё-же будет ток отдавать бодрее.
Поделиться5929.10.2015 17:33:18
Бодрости хватает пока 
Буду пробовать приделать БМС. Пока только для дополнительного баланса. Балансиры уже стоят (примерно на 700ма) + бмс столько же даст. Итого 1,5а балансировки очень неплохо.
Сейчас некоторые ячейки под 3,8в выскакивают при зарядке.
Потом, возможно, подключу управление зарядкой от бмс.
Поделиться6031.10.2015 20:09:12
Ездил в Мегу. С академом накатал 59км. 92ач из 100 (ну 110 предел). Старался ехать 60-65км/ч. Расход 145втч/км. Примерно полпути пользовался печкой на 1,2квт.
Теоретически получается пробег до 70-75км при скорости 60км/ч.