Кризис - это когда вы умерли и ничего уже точно не можете делать и ни о чём мечтать 
Конечно, одному человеку такие проекты сложно осуществить, поэтому надо чтобы работала команда единомышленников. Следующий момент, можно поискать спонсоров, меценатов, обратиться в правительство области и т.д. Для начала нужны чертежи и готовые технические решения с расчетом затрат, а также чёткое представление о перспективах развития проекта. Например, есть же гонки на льду спидвей и они проводятся.
Давайте пока накидывать сюда техническую информацию, и по мере развития решать возникающие вопросы.

Если разработать стандарты, чертежи, техдокументацию, инструкции и видеоролики, то все желающие могут собирать болиды и участвовать в соревнованиях. Это могут быть и просто друзья-единомышленники и технические учебные заведения и промышленные предприятия.

Предлагаю поделить все характеристики по-полам и получится проще, дешевле, доступнее и, как итог, реальнее в плане воплощения в жизнь. Назовём условно "Формула-Э".

Оправдано экономически, вы имеете в виду? Так если с точки зрения продавцов бензина, то электромобиль вообще - вещь неоправданная. Электромобиль - это внекапиталистический товар, на нём не заработаешь денег, так как можно заработать на "бензиновом архаизме". Точно также, нельзя "заработать денег" на вечной батарейке.

Нужно-ненужно, понятие относительное т.к. это нужно прежде всего инженеру для воплощения своих идей и реализации творческого потенциала, а если ещё кому-то пригодится, то вообще хорошо.
Если ближе к земле, то конечно, новые технические решения выгодны и должны инициироваться крупными производителями транспорта и его эксплуатантами. Но по-моему у них всё хорошо и нихрена им не надо. Транспорт в России - несомненно важнейшая задача в виду протяжённости дорог, но лично я вижу решение этой проблемы в другом, и электромобили тут ни причём. Если стоит чисто логистическая задача - растаскивать товары и сырьё между регионами, то есть и другие более оптимальные технические решения.
Автогонки - это отдых, хобби, зрелище, ну и конечно инженерные находки, которые могут пригодится в автомобилестроении.

Эта задача многоуровневая и для каждого участка/уровня должны быть свои решения. Это вообще тема отдельного разговора. Если хотите, давайте обсудим в другом месте.

Мягко говоря, это разные задачи и возможно лишь отдельные локальные решения узлов или схем могут перехлёстываться.

Это всегда пожалуйста! Я только за.

А чо там обсуждать?    товарищ "Славянку" на мотор-колесо поставил и всё - со всеми вытекающими: вес, габариты, стоимость, КПД и пр.

Кстати, я думаю можно поставить "славянку", киловатт на 60-100 на нашу Формулу-Э.

Алюминий греется больше.

Моторчики со "славянкой" есть где взять и без них.

Народ! Кто займётся рамой? Пишите.

Это всё технические моменты. Они решаются. Меня больше беспокоит пассивность соратников. Активнее надо участвовать, а то ни чего не получится.